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Honda rappelle 962 000 voitures à travers le monde

Pour réparer des glaces latérales  et des systèmes informatiques

Honda rappelle 962 000 voitures de par le monde pour réparer des glaces latérales et des systèmes informatiques. Le rappel vise d’abord 936 000 voitures de trois modèles: la sous-compacte Fit, la CR-V multi-segments et la Fit Aria, en Amérique du Nord, en Asie, en Europe et en Afrique, a précisé l le constructeur automobile. La Fit est appelée Jazz dans certains marchés outre-mer, alors que la Fit Aria est aussi connue sous le nom de City.

Honda a affirmé que ce premier rappel a été lancé après des défectuosités de l’interrupteur de la glace latérale côté conducteur, qui risquait de fondre et de prendre feu.

L’entreprise va aussi rappeler 26 000 voitures compactes hybrides CR-Z globalement, en raison de problèmes de programmation de l’unité de contrôle du moteur.

Les défectuosités n’ont causé aucune blessure, a soutenu Honda.

Les dix plus gros rappels de l’histoire

– 10 – En 2004 : Entre 1999 et 2004, quelques 134 propriétaires de camions GM se sont rapidement aperçus que la solidité du hayon arrière de la boîte de leur camion n’était pas adéquate. Les câbles de soutien corrodaient trop rapidement.GM a alors rappelé quelques 3,6 millions de Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Cadillac Escalade et Chevrolet Avalanche afin de réparer ces câbles défectueux.

– 9 – En1971 : Un essuie-glace est une pièce plutôt anodine sur une voiture, mais elle peut s’avérer vitale lorsqu’il pleut ou neige à l’extérieur. Certains propriétaires de Beetle l’ont appris à la dure lorsque ces essuie-glaces se détachaient carrément de la voiture.Ce design pauvre de la part de Volkswagen au niveau des essuie-glaces a nécessité le rappel de 3,7 millions Beetle produites entre 1949 et 1969.

– 8 – En 1995 : Honda a été frappé par des problèmes de ceintures de sécurité. Les mécanismes d’attache prématurément craqués se détachaient ou même restaient enclenchés après un accident. Honda a du rappeler 3,7 millions de véhicules. Les modèles concernés étaient : Civic, Accord, Prelude, Acura Legend, Acura Integra et Acura NSX.

– 7 – En 2009 : À cause d’un design de tapis, Toyota a du procéder à son plus gros rappel de véhicules de son histoire. Le tapis faisait en sorte que la pédale d’accélérateur restait enfoncée. Les véhicules affectés sont : Camry 2007-1010, Avalon 2005-2010, Prius 2004-2009, Tacoma 2005-2010, Tundra 2007-2010, Lexus ES350 2007-2010, Lexus IS250 et IS350 2006-2010.

– 6 – En 1972 : Les harnais de ceintures de sécurité des modèles Ford, Mercury et Lincoln des années-modèle 1970 et 1971 avaient la fâcheuse tendance de se détacher du châssis. 4 millions de modèles variés Ford étaient concernés par ce rappel monstre.

– 5 – En 1981 : La suspension d’un véhicule est aussi importante que n’importe quelle autre pièce. Des boulons de suspensions de plusieurs véhicules GM ont du être remplacés aux frais de GM. Les modèles affectés étaient : Buick Century, Buick Regal, Chevrolet El Camino, Chevrolet Malibu, Chevrolet MonteCarlo, Chevrolet Caballero, Oldsmobile Cutlass, Pontiac Grand Prix et Pontiac Lemans.

– 4 – En 1971 : Un moteur doit être fixé au châssis à l’aide de supports. Sauf que, lorsque ces derniers faillent à la tâche, il s’en résulte des expériences plutôt dangereuses.GM a donc dû remplacer ces supports sur les modèles Chevrolet suivants : Belair, Brookwood, Camaro, Caprice, Chevy II, Séries G, Impala, Kingswood, Nova, Séries P, Séries C et Townsmen.

– 3 – En 1996 : Après plusieurs plaintes de la part des consommateurs, Ford s’est aperçu que les systèmes d’allumage de plusieurs modèles étaient défectueux. 7,9 millions de voitures étaient affectés.

– 2 – En 1996 : Les modèles Escort, Mustang, Tempo, Thunderbird, Cougar, Crown Victoria, Grand Marquis, Town Car, Aerostar, Bronco et les séries F des années 1988-1993 furent visés par cette vaste campagne de rappel.

-1- En 2008-2009 : Les modèles Escort, Mustang, Tempo, Thunderbird, Cougar, Crown Victoria, Grand Marquis, Town Car, Aerostar, Bronco et les séries F des années 1988-1993 furent visés par cette vaste campagne de rappel.Ford a même dû rappeler 4,5 millions véhicules supplémentaires au mois d’octobre 2009 à cause du même problème.

 

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